瑞松科技為廣汽乘用車（杭州項目）提供的汽車地板總成項目。
比賽場有冠軍，制造業(yè)也有。在廣州，有這樣一批制造業(yè)企業(yè)，它們不為大眾所熟知，卻在行業(yè)內大名鼎鼎，成為細分領域的佼佼者。它們是制造業(yè)單項冠軍企業(yè)。
按照工信部的定義，制造業(yè)單項冠軍企業(yè)是指長期專注于制造業(yè)某些特定細分產品市場，生產技術或工藝國際領先，單項產品市場占有率位居全球前三名的企業(yè)。2016年起，國家啟動制造業(yè)單項冠軍遴選工作，如今，廣州共有24家企業(yè)(產品)入選國家級制造業(yè)單項冠軍。
近日，廣東省、廣州市相繼召開高質量發(fā)展大會，對高質量發(fā)展工作進行動員、部署。作為經濟社會高質量發(fā)展的重要支撐力量、產業(yè)鏈現代化的重要組成部分，單項冠軍企業(yè)如何助力廣州“制造業(yè)立市”，實現高質量發(fā)展？南方都市報聚焦單項冠軍中的“廣州制造”，采訪廣州多家國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，對話企業(yè)掌門人，試圖從企業(yè)初創(chuàng)、崛起到超越的成長歷程中找尋答案。
單項冠軍
“十年磨一劍” 產品銷往全國全球
去年年底，第七批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產品）公布，第四批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產品）復核通過名單同時出爐，廣州市儒興科技股份有限公司（下稱“儒興科技”）憑借其主營產品晶體硅太陽電池漿料榜上有名。
對成立于2000年的儒興科技而言，以“多年磨一劍”概括其在晶體硅太陽電池漿料領域的深入探索正合適。廣州儒興科技股份有限公司董事長兼總裁許珊告訴南都記者，自2002年成功推出晶體硅太陽電池鋁漿產品，公司不斷加大研發(fā)投入力度，補齊關鍵技術短板。2009年，公司晶體硅太陽電池鋁漿產品全球市占率超過50%，2018年公司晶體硅太陽電池背面電極漿料的全球出貨量躍居全球首位，并持續(xù)至今。
要想“奪冠”，企業(yè)需要通過多項“硬指標”。例如，企業(yè)從事相關領域10年及以上，若屬于新產品的應達到3年及以上；企業(yè)申請產品的市場占有率位居全球前三。新一代信息技術、裝備制造、新材料、新能源汽車和智能網聯汽車、新能源、節(jié)能環(huán)保等領域，被列為單項冠軍培育遴選的重點領域。
最新一批入選單項冠軍企業(yè)的廣州瑞松智能科技股份有限公司（以下簡稱“瑞松科技”）成立剛滿10年，長期專注于工業(yè)機器人和智能制造裝備研發(fā)生產，其中智能焊接機器人集成技術就是“代表作”之一。該技術實現了對焊接工藝的智能化控制，大大提高了焊接質量穩(wěn)定性和工藝可靠性并節(jié)約成本。如今，瑞松科技這項技術已經廣泛應用于汽車、新能源汽車、機械重工、3C電子、電梯、軌道交通、航空航天、海洋工程、船舶等各行各業(yè)的智能制造生產中，瑞松科技也在智能焊接機器人集成系統(tǒng)這個細分領域躍居全國第一梯隊。
京信通信技術（廣州）有限公司（以下簡稱“京信通信”）位于廣州科學城5G天線生產基地內，最新研發(fā)的天線產品正在生產線上組裝成型。小小天線技術含量高，負責通信信號的接收和發(fā)射，是移動通信網絡的關鍵設備。1997年成立于廣州經濟技術開發(fā)區(qū)，京信通信已持續(xù)深耕移動通信天線領域20余年。從無到有，從有到優(yōu)，天線產品如今是京信通信的重要產品之一。
“我們通過加強知識產權建設、品牌建設等路徑，對自主研發(fā)的核心技術進行全球布局，尤其是海外高端市場的布局。”京信通信集團執(zhí)行董事、高級副總裁、天饋事業(yè)部首席科學家卜斌龍介紹，如今京信通信的業(yè)務已經遍布100個國家及地區(qū)，截至2022年底，基站天線累計發(fā)貨量超900萬副，穩(wěn)居全球一級供應商行列。近十年來，京信通信的基站天線供貨量穩(wěn)居全球前二，國內外遍布山野的通信鐵塔、社區(qū)基站，上面都有他們的基站天線產品。
崛起之路
重視研發(fā)創(chuàng)新 打破國外行業(yè)巨頭壟斷
早期移動通信天線市場幾乎由國外行業(yè)巨頭壟斷，技術專利及品牌壁壘高筑。卜斌龍還記得，國內建設2G網絡時，還需要花費高額費用從國外進口基站天線。“由于專利封鎖，早期的國產天線無法在國外市場形成銷售規(guī)模，只能在國內以低質低價銷售。”這樣的窘境讓卜斌龍清晰認識到，唯有在技術專利方面超越它們，國內天線廠家才會有獲勝的可能。
怎樣才能突圍而出？卜斌龍帶領團隊沒日沒夜地思考這個問題。他和團隊都仔細研讀、分析了行業(yè)內的新產品，終于發(fā)現小型化和空間重疊復用技術這個突破口，提出我們獨立的創(chuàng)新的技術路線，成功打破國外專利壁壘。此后，京信天線圍繞“多系統(tǒng)多制式共用天線的小型化”和“人機協(xié)同的暢流生產模式”兩大方向持續(xù)創(chuàng)新。
目前，京信通信的天線專利申請累計超過2300項，其中國際PCT專利、歐美專利均超過150項，兩大技術平臺的基礎專利3次問鼎國家知識產權局和世界知識產權組織聯合頒發(fā)的中國專利金獎，是業(yè)內唯一獲此殊榮的企業(yè)。“每一個產品、每一個行業(yè)都有它的生命周期，在這個產品做得非常好的時候，就要想想下一步應該做什么，技術要能滿足需求，設計要能引領市場。”卜斌龍說。
晶硅太陽電池導電漿料也曾受制于國外。晶體硅太陽電池漿料是制備晶體硅太陽電池的關鍵原材料，對晶體硅太陽電池的光電轉換效率、使用壽命等性能有重要影響。然而，我國晶硅太陽電池導電漿料起步較晚，早年以進口為主。
許珊告訴南都記者，儒興科技產品性質為配方型產品，其配方設計需要綜合半導體材料、金屬材料、高分子材料、無機材料等多門學科技術，配方體系復雜，因此技術壁壘相對較高。“經過20余年的沉淀，我們已培養(yǎng)了一支具有持續(xù)創(chuàng)新能力的技術開發(fā)團隊，積累了豐富的產品配方設計經驗。”許珊介紹，近年來，儒興科技也尤為重視與外部科技單位合作，積極與高校、科研院所開展“產學研”合作，加強與供應商、客戶間的合作研發(fā)，以提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，確保產品的市場競爭力。
“智造”趕超
為制造業(yè)自動化智能化打造廣闊應用場景
作為傳統(tǒng)制造業(yè)城市，轉型升級是廣州制造業(yè)發(fā)展的主要途徑。近年來，廣州制造業(yè)在數字化轉型上以“四化”賦能，推動制造業(yè)數字化網絡化智能化綠色化發(fā)展。傳統(tǒng)工業(yè)制造高強度、密集型工作的生產場景已逐步退出舞臺，取而代之的是機械臂、AGV、機器人等智能化、自動化設備。
在京信通信的生產車間，5G+工業(yè)生產的應用場景隨處可見。生產線旁的屏幕上，實時顯示達標率、報產率等數據圖表，車間天花板上的5G云小站，通過多接入多邊緣計算（MEC）平臺可以實現精準定位，定位攝像頭可以跟隨人員軌跡，車間的生產情況一目了然。京信通信圍繞自主研發(fā)的5G基站產品，開發(fā)了基于5G的AR遠程技術支持、生產制程高清標識、5G云化AGV、云化人臉識別等多種場景實踐應用，并應用在自身生產上。如今，一個工作人員可以同時兼顧監(jiān)控多條生產線，生產效率大大提高。
瑞松科技是中國最早提供汽車裝備智能化解決方案的公司之一，也是國內最具規(guī)模的汽車智能裝備技術研發(fā)制造商。在瑞松科技董事長兼總裁孫志強看來，制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，不僅重視研發(fā)投入，技術先進、含金量高，擁有核心自主知識產權，更重要的是將技術研發(fā)實現產業(yè)轉化，形成完整工藝裝備產業(yè)鏈條，為制造業(yè)的自動化、智能化打造廣闊的應用場景。
以乘用車制造為例，將沖壓件焊成一臺完整的白車身，需要完成數千個焊接點，在瑞松科技機器人柔性智能化焊裝產線的加持下，不到60秒的時間內就能完成。依托智能制造技術，瑞松科技為自主品牌廣汽傳祺汽車首次實現了全產線無人化生產，在產線效能、智能柔性水平達到甚至超過國際一流；為自主品牌廣汽新能源汽車生產首次采用鋁制車身、輕量化設計提供技術保障，成功打破國際巨頭在該領域的技術封鎖。
孫志強介紹，當前，瑞松科技已掌握了機器人、激光、視覺、軟件、數字化工廠等核心產品和技術，正大力面向智能制造產業(yè)當中智能焊接、智能裝配、智能檢測、智能物流等全工藝流程研發(fā)智能技術。他希望，通過在不同行業(yè)細分領域的不斷攻克突破，從滿足大量碎片化的應用場景需求，逐步到全面完成全產業(yè)鏈智能化，最終為實現制造向智造的轉型升級賦能。
