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中國経済は海であり、潛在力が十分で、旋回の余地が広い。それは広大な土地のように、無限の生気を育み、ここで育つことで、風雨を防ぐ強靭な力を見つけることができます。
今日、私たちは「『強靭成長』-広東『高強靭性企業(yè)』包囲突破の道」シリーズの報道第7編を発表し、瑞松科學技術が近年堅塁を攻略し困難を克服し、逆成長の破局の道を探していることを述べた。
南都新聞記者の馮蕓清実習生周暁丹、李格雯は新エネルギー車産業(yè)チェーン業(yè)務の急速な成長と一般工業(yè)知能製造分野の業(yè)務開拓により、瑞松科技は今年上半期に純利益の大幅な増加を?qū)g現(xiàn)し、上場以來最高の業(yè)績を示した。
過去2年間、瑞松科技の孫志強董事長は革新、奮闘、再出発の3つの言葉で會社の発展を概括した。革新、瑞松科學技術は新たな産業(yè)分野を開拓し、新たな成長點を見つける、奮闘、革新技術の追求には奮闘の精神と確固とした意志が欠かせない。再出発するには、毎回の成功は段階的で一時的であり、永遠に道で、より高い目標を追求し続けなければならない。
孫志強氏によると、粘り強い企業(yè)は、どのような困難な衝撃に直面しても、迅速にリバウンドして回復し、正常な運営を維持し、成長を続けることができるという?！复蟓h(huán)境が不確定な場合、企業(yè)は自分の差別化を強調(diào)し、時とともに自分の位置づけを見つけ、自分の戦略と方向を堅持し、初心を忘れずに歩き続けなければならない」。
瑞松科技會長の孫志強氏?；卮鹫撙蠂恧斯─工?。
自動車業(yè)界の調(diào)整、圧力が上流に伝わる
2020年2月、瑞松科技は科創(chuàng)板への上陸に成功し、科創(chuàng)板の開市以來上陸した4社目の広州企業(yè)となった。當時は広州が新型コロナウイルスの流行後の「労働再開の第1株」と呼ばれていた。上場は、瑞松科學技術発展史上の重要なマイルストーンにもなっている。
産業(yè)用ロボットと知能製造裝備に専念する企業(yè)として、瑞松科技の顧客は主に自動車業(yè)界に集中し、國內(nèi)で最も規(guī)模のある自動車裝備技術の研究開発メーカーである。しかし、世界の自動車業(yè)界は2018年から調(diào)整期に入った後、景気度が低下し、瑞松科技が位置するロボットと知能製造業(yè)界の市場需要に間接的に影響を與えている。
同時に、疫病の突然の到來は、會社の多くの発展の計畫と手配を混亂させた。孫志強氏は、會社が上場してからずっと試練を受けていると告白した?！杆饯郡沥韦长韦瑜Δ手苎u造裝備分野は主に製品に頼って製造業(yè)にサービスを提供しており、この2年間の伝統(tǒng)的な製造業(yè)は大きな影響を受け、私たちの心の中にも焦りが生じ、ロボットや知能を使って裝備を製造する産業(yè)が影響を受けるのではないかと心配しています。特に當時、自動車製造業(yè)も発展が遅れている狀態(tài)に直面していました」
疫病発生期間中、瑞松科技は多くの挑戦に直面していた。例えば、重要な部品とチップの輸入問題、物流の不調(diào)が注文の納品に影響を與えないなど。瑞松科技の製品の多くの重要部品は輸入から來ており、國際サプライチェーンが影響を受けた後、タイムリーに入手できなかった。次に、産業(yè)用ロボット自體の生産製造、およびコストの問題です。疫病発生により、製造業(yè)の効率性と製品品質(zhì)の向上に対する要求が明らかになり、産業(yè)用ロボットの需要が急速に増加し、サプライチェーンの競爭をさらに激化させ、生産コストを押し上げた。
「もちろん、今振り返ってみると、國の防疫力は非常に大きく、民生、産業(yè)発展を優(yōu)先的に考慮し、一連の刺激策を打ち出し、私たちを徐々に自信を回復させた」と孫志強氏は述べた。
サプライチェーンの回復に伴い、自動車製造業(yè)も同期して回復している。新エネルギー自動車とスマートネットワーク自動車の臺頭は自動車産業(yè)全體の発展を新たな成長段階に牽引し、完成車工場の固定資産投資は徐々に正常に戻り、燃料車の生産ラインは密集した更新改造サイクルに入り、上下流産業(yè)のハイエンド設備製造を含む発展を牽引した。
今年上半期、瑞松科技新エネルギー自動車産業(yè)チェーンの業(yè)務受注は急速に伸び、営業(yè)収入の約51.67%を占めた。2022年上半期、瑞松科技は営業(yè)収入5億8500萬元を?qū)g現(xiàn)し、前年同期比26.83%増加した。さらに重要なのは、純利益が前年同期比70.53%増加し、過去2年間の増収増益の局面を逆転させたことだ。
自動車のインテリジェント製造フレキシブル生産ライン。回答者は図に供する。
ビジネスを積極的に展開し、新しいコースに進出する
孫志強氏によると、企業(yè)が不安定な環(huán)境に直面している場合は発展モデルを調(diào)整する必要があり、現(xiàn)在の環(huán)境を弁証法的に見て、自分の位置づけを探して未來のために計畫を立てる必要がある。
自動車業(yè)界の変動による影響をバランスさせるために、會社の業(yè)務発展構造をより合理的にするためにも、この2年間、瑞松科技は自動車工業(yè)が安定的な成長を維持すると同時に、一般工業(yè)業(yè)務を積極的に開拓し、成長速度が速い?！缸詣榆嚇I(yè)界はロボットと知能技術の応用が最も広く、最もリードしている業(yè)界であり、自動車知能製造の先進技術を掌握しており、一般工業(yè)知能製造などの分野に展開するには、技術的には全く問題がない」と孫志強氏は述べた。
これまでのインテリジェント溶接、インテリジェント組立、インテリジェント検査、インテリジェント物流などの蓄積に鑑み、瑞松科技は機械重工、航空宇宙、軌道交通、3 C電子などの分野で業(yè)務のさらなる開拓を?qū)g現(xiàn)し、特に機械重工の分野では、すでに一部のヘッド企業(yè)、例えば三一重工、中聯(lián)重科、山河インテリジェントなどと業(yè)務提攜を展開している?，F(xiàn)在、瑞松科技の売上高の受け皿の中で、自動車工業(yè)と一般工業(yè)の収入比率はほぼ橫ばいである。
同時に、瑞松科技は國産工業(yè)ソフトというコースに入ることにした。瑞松科技は昨年8月、完全子會社の広州飛數(shù)工業(yè)ソフトウェア有限會社を設立し、設計類と生産製造類工業(yè)ソフトウェアとプラットフォームの開発、販売、サービス及び産業(yè)生態(tài)建設に専念し、國內(nèi)のハイエンド裝備及び知能製造分野に応用した。
そのため、瑞松科技は元のデジタル情報技術とソフトウェア関連の研究開発チーム及び一部のインテリジェント製造研究開発設計者を飛數(shù)工業(yè)ソフトウェアに投入し、工業(yè)ソフトウェアの研究開発、販売員の導入を加速し、工業(yè)ソフトウェアチームの規(guī)模を拡大した。
「私たちの工業(yè)用ソフトウェアの研究開発は、10年來の製造業(yè)に対する理解に基づいている」と孫志強氏は述べた。瑞松科技も國際的に有名な工業(yè)用ソフトウェアを大量に使用しており、既存のソフトウェアの利點と痛みについて十分に理解しており、研究開発を通じてさらに需要を満たすことを望んでいる。製品は自分で使うだけでなく、対外販売もでき、新たなビジネスの成長點となる。
また、瑞松科技は機械視覚業(yè)務のブロックをさらに開拓し、將來ハードウェア、ソフトウェア、サービスを通じて知能製造全體のソリューションを提供するために基礎を築いた。
2021年、瑞松科技は國家専精特新「小巨人」企業(yè)に選ばれた?，F(xiàn)在、瑞松科技の研究開発への投入は売上総額の約5%を占めており、続いて工業(yè)ソフトウェア、機械視覚及び新材料新技術などの業(yè)務プレートの投入が増大するにつれて、瑞松科技は引き続き人材と技術研究開発への投入を増やす。
